Motorsport och miljöpåverkan

Att hålla på med motorsport kan vara fantastiskt kul. Farten, spänningen och gemenskapen är några saker som förknippas med motorsport. Andra förknippar motorsport mest med avgaser och buller. Men visste du att inom motorsporten läggs mycket kraft på åtgärder för att hjälpa och skydda miljön? Och att motorsport också hjälper flera rödlistade arter att överleva i Sverige?

Låt oss berätta om hur vi jobbar på att få vårt motorintresse att ha så liten påverkan som möjligt på miljön och faktiskt påverka miljön på ett positivt sätt.

Avgaser

Avgaser bildas framför allt på två sätt i vår sport. Det kommer avgaser från vårt tävlingsfordon och det kommer avgaser från vårt transportfordon på väg till och från banan.

Vår kart drivs av tvåtaktsbensin, alltså bensin blandad med olja precis som många mopeder. Till skillnad från vanlig bensin du köper på macken använder vi enbart Aspen 98+ som är en hälso- och miljöanpassad alkylatbensin i stort sett fri från bensen, toluen och svavel. Aspen 98+ är enligt tillverkaren Lantmännen Aspen ett utmärkt alternativ för motorsport inomhus. Vi hoppas på att snart kunna börja använda Aspen 98+ 20% renewable, en produkt som innehåller 20% förnybart material. Jämför det med vanlig bensin på macken som innehåller 10% förnybart material. Läs mer om aspen på deras hemsida, https://www.aspen.se.

Vi får ofta frågan varför vi inte kör med eldrivna kartar. Svaret är att det finns redan. Det första sverigemästerskapet för eldrivna kartar har redan hållits och det finns kartar med elmotor och batteri att köpa. Problemet ligger inte där utan i infrastrukturen kring våra banor. Att ladda dessa batterier under en helg skulle kräva mer ström till banorna än vad som finns i de flesta fall. Det undersöks för närvarande om det går att ta dit större batterier i stora containers som sedan kan ladda tävlingsbatterierna i karten. Det är spännande att höra om och vi hoppas att kunna återkomma med mer info om detta i framtiden.

Vårt transportfordon är en modern skåpbil med låg förbrukning. Det gör skillnad eftersom vi har många mil på vägarna till och från banorna. Till kommande säsong letar vi efter en partner som vill sponsra oss med HVO100 i tanken. Det skulle betyda en hel del för vår miljöpåverkan.

Buller

Buller är en av de största miljöutmaningarna inom motorsport, och något vi tar på största allvar. För oss handlar det om att hitta en balans mellan sportens dynamik och att visa respekt för närområdet och naturen. Vi använder ljuddämpare av hög kvalitet på våra fordon och följer noggrant de decibelgränser som myndigheterna satt upp för våra tävlingar. Dessutom genomförs det regelbundna ljudmätningar för att säkerställa att vi håller oss inom ramarna. Skulle vi falla utanför ramarna blir vi diskade i tävlingen och får inte fortsätta köra förrän vi har åtgärdat problemet.

Utöver tekniska lösningar anpassar vi också våra arrangemangstider och träningspass för att minimera störningar, till exempel genom att undvika körning under tidiga morgnar eller sena kvällar. Vi samarbetar även med lokalbefolkningen och markägare för att ständigt förbättra relationerna och hitta långsiktigt hållbara lösningar.

På så sätt hoppas vi att motorsporten kan fortsätta vara en källa till glädje och gemenskap, samtidigt som vi visar omtanke om både människor och miljö.

Biologisk mångfald

Visste du att det finns flera rödlistade arter i Sverige som gynnas av motorsporten? Tidningen HD rapporterade till exempel om blomman Klockgentiana som gynnades av trial-motorcyklar som vände på sanden. Läs mer här: https://www.hd.se/2015-09-03/motorcykelstok-hjalpte-rar-blomma/

En annan rapport från Sveriges Radio berättar att motorsport och hästsport har visat sig vara överraskande viktiga för den biologiska mångfalden genom att den vänder upp sanden och håller markerna öppna. Läs mer här: https://www.sverigesradio.se/artikel/hotade-arter-fran-hjalp-pa-traven-av-olika-hastkrafter